近日，有媒体报道称，据知情人士透露，全球最大主权财富基金之一沙特公共投资基金（PIF）正与中国电动车生产商华人运通（高合汽车母公司，Human Horizons）商讨投资事宜。该基金对华人运通的估值约为30亿美元，可能至少投资2.5亿美元（约合人民币18亿元），以此带动沙特汽车产业的发展。
根据上述报道，知情人士称，投资协议最快可能今年内达成，但细节条款仍在商定之中，目前尚未做出最终的投资决定。
对此，《每日经济新闻》记者向高合汽车方面求证，但截至发稿未获回复；沙特公共投资基金（PIF）也尚未对此事进行评论。
早在今年6月，沙特阿拉伯投资部与华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
上述知情人士称，华人运通此前一直在寻求战略投资，希望从私人投资者处募资最多10亿美元以加速发展。对此，高合汽车方面并没有给予回应。
华人运通寻求战略投资背后，是高合汽车在终端市场明显承压。据了解，高合汽车成立于2017年，成立之初主攻60万~80万元的高端豪华市场，目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。从市场表现来看，高合汽车此前两年的年销量均未突破5000辆。
今年7月，高合汽车第三款车型HiPhi Y上市，与此前两款车型不同，HiPhi Y的价格下探至30万元主流高端车区间，售价为33.9万~44.9万元。从数据上看，高合汽车价格下探收获了一定的成效，相比此前两款车有了明显提升。但与该细分市场内其他新势力车型相比，高合HiPhi Y的销量还有较大增长空间。例如，今年9月，高合HiPhi Y的月销量为1556辆，而当月同为中型纯电SUV的蔚来ES6销量达到7896辆。有观点认为，提升销量规模是高合汽车亟需解决的问题，在目前的市场环境中，若无销量规模便无法谈及盈利。
在此背景下，今年10月，高合汽车被传出开启了一轮大规模裁员的消息。尽管高合汽车方面否认“大规模裁员”，但在业内看来，高合汽车通过部分岗位功能进行合并、重组、新建等精简运营成本，是其在资金方面的“捉襟见肘”，希望通过降本的方式提高效率。
事实上，今年以来，不断有以沙特为代表的中东资本对中国的人工智能、智能汽车等产生兴趣，并以重金进行投资。
例如，今年6月20日，蔚来汽车宣布获得阿联酋阿布扎比投资机构CYVN Holdings的11亿美元投资权；10月23日，智能电动汽车品牌BeyonCa也与沙特阿拉伯投资集团Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）签署投资及战略合作备忘录；同在10月，小马智行获得了沙特阿拉伯王国新未来城旗下投资基金的1亿美元融资。
值得注意的是，中东投资者偏好选择已经实现量产，但在资金上面临一定困难的公司。有观点认为，对于在竞争白热化的国内市场难以赚取溢价的一众品牌而言，在中东资本的助力下开拓当地市场，或将使其获得更多收益。
另一方面，中东资本密集投资智能新能源汽车领域，与该地区长期依赖石油发展，对能源转型迫切不无关系。例如，沙特政府在其“2030愿景”提到，预计2030年首都利雅得的电动汽车数量占比将至少达到30%。
而目前在新能源汽车产业上具备一定优势的中国汽车公司，成为中东资本在本土品牌尚未起势之时的不二选择。“目前包括沙特在内的中东地区对我国新能源汽车产业的发展关注度很高，这与当前中国新能源汽车在全球范围内有较强的竞争力有关。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。
“中东资本对中国汽车产业的关注，除了与沙特相同的原因之外，开元体育还有在一带一路共建过程中，中国汽车品牌高质量出海带来的影响。较高的性价比、细致周到的售后服务，以及对当地客户需求的深度理解和快速响应等，赢得了中东市场的青睐。引入新能源汽车产业链企业，既可以为当地带来技术、就业、投资，同时能更好满足当地市场需求。另外，通过适度竞争和交流，也有利于中东本土汽车产业的发展。”中国数实融合50人论坛副秘书长、清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧说。
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