日前，车叔从相关渠道获悉，最近围绕AEB功能的适用及特点引起了不小的争议，事件起因是小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时，认为AEB在触发时，大部分情况下的速度应该是在60公里每小时以内，其认为如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓，这是根本无法接受的。
不过华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈却有不同观点，其表示居然有车企一把手还根本没有搞懂AEB呢，跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙。这句话不仅DISS了何小鹏，也暗讽了此前不看好智能驾驶的王传福。
车叔对这样的论战似曾相识，在手机圈里就有着类似争议，往往是围绕一个功能，能吵翻天，不过车叔认为智能驾驶不应该设置上限，应该更加大胆一些尝试，毕竟随着消费者对智能驾驶的认知和接受程度的提高，市场需求也在不断增长。预计未来几年，智能驾驶汽车将在全球范围内逐步普及，而一个技术要想普及，一定要有着更大的技术冗余，虽然智能驾驶具有广阔的发展前景，但同时也面临一些挑战，如技术难题、法规限制、道德问题等。需要各方共同努力，推动智能驾驶技术的不断发展和完善。开元体育
