10月10日，以“智进 新途”为主题的四维图新2023用户大会在上海举办。期间，四维图新展示了全新的“深思”智舱大模型。四维图新发挥优势，通过智能座舱生态，助力汽车智能化进入全新阶段。
据麦肯锡预测，2020年全球汽车电子及软件市场规模2380亿美元，至2030年该市场规模有望达到4690亿美元，2020-2030年行业整体复合增速7%。其中中国市场规模1610亿美元，占全球市场的34%。其中在软件层面，2020年全球汽车软件市场规模340亿美元，至2030年有望达到840亿美元，2020-2030年行业复合增速 9%，信息娱乐、连接、安全等复合增速9%。随着近年来购车群体逐渐趋于年轻化，以及人们生活方式数字化程度不断加大，智能座舱成为车企提升产品竞争力的重要载体。
围绕智能座舱的革新与挑战，四维图新智能座舱软硬一体解决方案以技术创新为根本，不断助力车企提升用户体验。
四维图新自主研发的智能座舱系统，围绕软实力、高融合、智联化的理念进行设计，具备根据用户实时位置及相关大数据信息进行LBS服务主动推荐的能力，仪表、导航、信息娱乐、辅助驾驶等软硬件功能，以改善用户体验为出发点，实现软件、硬件、系统、生态等高集成。通过核心算法，大数据能力及丰富的多元生态融合，为用户提供更加直观、安全、舒适的驾驶体验，打造用户专属“舱内空间”。同时，在智舱空间可全域通过语音交互和场景服务去做直接交互，在行驶过程中真正满足特殊化的场景口令精准诉求。可实现多屏互动、影音娱乐等，让用户在出行中始终保持沉浸式座舱体验。
智舱具备软硬一体发展趋势，四维图新智舱硬件方案采用自研高性能车规级芯片，可集成PVM、AR导航、DMS、OMS等高算力算法矩阵式组合应用，可集成丰富生态应用，将场景服务在语音、基于位置服务进行深度打通。伴随智能座舱应用及人机交互技术的普及，座舱芯片算力需求持续抬升。其中，车机信息可经由多模态交互实现向驾乘人员的传输，同时具体功能实现以用户场景需求为导向，以软硬件升级和交互算法迭代为支撑，不断完善、优化交互体验。同时，四维图新通过舱驾双域融合，使车辆本身软、硬件能力和多种传感器能力进一步结合，在舱内应用落地上得到进一步发展。
会上，四维图新生态企业普强信息“深思”智舱大模型正式发布。面向智能座舱专用场景，依托四维图新海量基础场景数据，“深思”大模型将全面助力客户驾驭智慧之车。
基于普强信息先进的人工智能深度学习算法，深思大模型专注智能座舱应用，拥有更强大的对话理解能力，全面支持多音区、多语种、多模态、多轮交互、多意图理解等，准确预测用户的需求，通过多模态交互方式，让用户更加轻松畅享各种应用功能，包括娱乐和导航等体验。
深思大模型基于混合技术架构，将用户的座舱打造成一个智能的生态系统，快速与现有座舱智能交互系统有机融合，同时提供开放的接口功能，与手机、家居设备等生态实现无缝连接，达到全方位信息共享和控制。协助用户轻松管理行程、获取实时路况、控制家中设备，让驾驶体验更加便捷高效。
“深思”大模型不仅是一款产品，更是私人汽车专家。通过深入学习用户的偏好和驾驶习惯，智能决策，拟人情感，为用户主动推送定制化的建议和推荐。无论是路线选择、车辆维护还是娱乐选择，“深思”都能给予用户最专业的指导和建议。
智能座舱技术以其强大的功能和便捷操作性，在提升驾驶员体验、增强汽车安全性、改善乘坐舒适度等方面发挥着重要作用。本次大会四维图新还展示了新一代智驾导航产品能力，覆盖用户出行全场景，从点到点的全场景路径规划，停车导航、SD地图导航、车道级导航、人机共驾导航等全场景覆盖。
的主导权争夺战。汽车智能化在快速进化，导航从早期的车载离线导航到互联主导的手机导航，现在进入共驾导航3.0时代，这是一场关于主导权的争夺战。主机厂可以在产品和合作思路两个层面发力。核心在于利用好软件入口、硬件感知、多屏多音区的硬件输出、场景等车载优势，深度打造多场景融合、多屏幕协同、多模态交互的下一代定制化导航体验，车企还应与新型
er1合作绑定。车载导航不论车企自研还是深度合作的模式，四维图新都能利用自身优势提供支持。
智驾时代，四维图新将通过自身汽车智能化的经验，以及AIGC等创新技术，实现更加智能化、个性化、情感化、社交化的智能座舱产品能力，提升用户的交互体验，让汽车成为个性化智能空间。
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