有市场消息称，阿里巴巴集团创始人马云、蔡崇信近期大幅增持阿里股票。阿里巴巴集团表示，这体现了他们对阿里巴巴前景非常看好，对公司未来发展、对管理团队及战略方向充满信心。
苹果公司正着手对其在欧盟的iOS、Safari和应用商店产品进行历史性的整改，旨在安抚即将实施严厉的新反垄断规定的监管机构。AppStore费率将被下调至17%至10%之间，并将允许欧盟用户选择默认浏览器、商店和支付应用程序。
苹果在欧盟遭遇反垄断调查不是一次两次。同样令人印象深刻的是2023年9月，苹果公司在新品发布会上宣布，在欧盟销售的iPhone15手机改用USB Type-C接口。这一决定意味着苹果开始放弃其自有的Lightning接口及其MFi认证体系。此前，第三方厂商生产Lightning数据线，需要经过MFi授权，并植入苹果的专用芯片，为苹果公司带来了巨额利润。
很多欧盟成员国对垄断抱有高度警惕。相比企业在美国拥有更多的市场自由度，偏左的欧洲很重视保护市场上的中小微企业，这种渊源至少可以追溯到中世纪的行会制度——尽管很多人认为瓦解行会促进了资本主义发展。但行会思维没有彻底消亡，欧洲工会力量之大与这种传统存在关联。
问题来了，市场自由度是越高越好吗？不同人有不同结论，但谁也说服不了谁。现实中我们看到的是，市场自由度更高的美国，拥有比欧盟许多国家更高的人均GDP和人均可支配收入。但对于很多欧洲民众，比如法国人，他们并不羡慕更加富裕的美国人。他们思考另一个问题：发展经济是为了更高的收入，还是更幸福的生活？这个问题同样见仁见智，民众通过投票决定，选出的政府也时左时右。另一方面，我们总是说“自由竞争导致垄断”。但垄断并不都是自由竞争导致的。颇有争议的韩国财阀，就不完全是市场竞争的结果。再看远一点，中国历史上的盐铁官营，又何尝不是一种垄断？
美国财长耶伦称，目前尚不清楚最近的生产率提高是否是暂时的，推测人工智能对生产率的影响还为时过早。
硅基智能将取代碳基智能，一时在白领圈造成失业恐慌。不愧是耶伦，提醒我们，人工智能时代可能来得没那么快。
北京大学光华管理学院教授陈玉宇也指出，19世纪后期发明了拖拉机，而在美国或者其他很多地方，直到二战以后，拖拉机在田地里提供的马力数才真正超过牛马等畜力；再看中国，我们至今没有完全实现农业机械化。机器替代体力，AI替代脑力，虽然两者不一定完全等同，但历史至少可以给我们一些安慰。
1月26日起，为期40天的2024年春运大幕正式开启，同时，旅客也可开始购买除夕当天的火车票。
国铁这一超大企业将迎来一年中的最大挑战，这也是国企承担社会责任的时刻。尽管我们不时批评一下铁路部门，但不得不承认，关键时刻没有他们还不行。关键地区也一样，如果国家不修青藏铁路，很难指望民营资本把铁路修往“世界屋脊”，因为企业要对股东负责，缺乏盈利能力的项目大概率会被否决。同理，国家电网也在承担不那么盈利的建设，这次新疆阿克苏地区乌什县发生7.1级地震后，国网阿克苏供电公司启动地震I级应急响应，各乡镇主干线路已经全部恢复送电。
国有企业不是社会主义国家独有的，西方国家也有。越是不盈利的行业，国有企业就越要进入，比如欧洲很多国家的邮政、铁路，也和我们的国企一样；至于获利颇丰的行业，比如石油、电信，那就让道达尔、ORANGE这样的企业分一杯羹吧。
